深圳地鐵表示,深圳地鐵于6月13日、15日起,分別對(duì)所轄部分線路執(zhí)行新版周末、工作日列車運(yùn)行圖。優(yōu)化調(diào)整后,工作日期間2、7、9號(hào)線早晚高峰間隔最多壓縮25秒;周末期間1、2、3、9號(hào)線高峰時(shí)段間隔最多壓縮30秒。
隨著深圳市復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)課的有序進(jìn)行,目前深圳地鐵所轄7條線路已恢復(fù)至正??土魉降慕懦?。為進(jìn)一步滿足廣大市民乘客的乘車需求,全面提升市民高峰期通勤出行的效率與體驗(yàn),自2020年6月15日起,深圳地鐵所轄2號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線將執(zhí)行新版工作日列車運(yùn)行圖,三條線路在工作日期間的運(yùn)能運(yùn)力及運(yùn)營服務(wù)時(shí)間將得到全面優(yōu)化。
深圳地鐵介紹,工作日行車組織調(diào)整之后,2號(hào)線和9號(hào)線的運(yùn)營服務(wù)時(shí)間也將有所延長。其中,2號(hào)線往新秀方向首班車將最早提前至6:00,往赤灣方向末班車將延長至23:30。9號(hào)線則在23:00后,將分別從前灣至孖嶺、文錦至深圳灣公園方向,推出半程末班車服務(wù),行車間隔為7-9分鐘,運(yùn)營服務(wù)時(shí)間將延長至23:30。
調(diào)整后,周末兩天,1號(hào)線高峰行車間隔由4分鐘壓縮至3分45秒;平峰行車間隔由6分壓縮至5分45秒。2號(hào)線高峰行車間隔由4分30秒壓縮至4分鐘。3號(hào)線高峰行車間隔由3分30秒壓縮至3分15秒。9號(hào)線高峰行車間隔由4分55 秒壓縮至4分25秒。
“周末期間,1、2、3、9號(hào)線的全天運(yùn)能均將提升至6%以上,其中2號(hào)線將提升14.09%,市民的出行體驗(yàn)會(huì)得到進(jìn)一步的提升?!鄙钲诘罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,不僅如此,“新圖”對(duì)周末運(yùn)營時(shí)間的優(yōu)化調(diào)整,也將更加方便早出晚歸市民的乘車出行。(來源:深圳特區(qū)報(bào))
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